Nueve países de América Latina analizan en Cuenca el mercado regional de motocicletas, que creció un 22 % hasta julio de 2026
Las asociaciones gremiales del sector de motocicletas de ocho países: Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, Uruguay, Venezuela y Guatemala se reúnen en Cuenca en el Congreso de la Alianza Latinoamericana de Asociaciones del Sector de Motocicletas (Alianza MotoLatam), que se realiza en Cuenca.
El encuentro se realiza en un momento en que la expansión de la motocicleta dejó de ser un fenómeno de pospandemia para consolidarse como una tendencia estructural en los próximos años.
La organización latinoamericana representa un mercado de más de 2.150.000 motocicletas nuevas comercializadas entre enero y julio de 2026, lo que representa un 22 % más que en el mismo período del año anterior.
Esta expansión, impulsada por países como Perú (+43,8 %), Argentina (+42,1 %), Colombia (+31,4 %) y el anfitrión Ecuador (+19,6 %), refleja la reconfiguración del rol del vehículo en la región: hoy la motocicleta es percibida como un activo productivo de inclusión social y trabajo, determinante para el comercio de última milla y los desplazamientos cotidianos.
Ante este crecimiento sostenido, la Alianza MotoLatam se posiciona como un espacio para reunir distintas voces, experiencias y perspectivas en torno a los desafíos y oportunidades de la motocicleta, con el propósito de impulsar un desarrollo seguro, sostenible e inclusivo del sector en la región.
“El debate en Latinoamérica ya no es sobre el crecimiento del mercado, sino sobre cómo gestionar ese crecimiento y proyectar el futuro del sector. Nuestro compromiso como sector es articular esfuerzos con los gobiernos para que ese avance vaya acompañado de pedagogía, cascos certificados y decisiones basadas en evidencia”, destacó Iván Darío García, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas (ANDI) y secretario técnico de la Alianza MotoLatam en el período 2024-2026.
En la Asamblea General de la Alianza se analizaron temas relacionados con la seguridad vial integral; el rol social y económico de la moto; la agenda regulatoria técnica común; la innovación y sostenibilidad; y la integración y gobernanza.
Además, se aceptó la adhesión de la Asociación de Importadores de Motocicletas de Guatemala (ASIM), solicitud presentada por su gerente general, César Amézquita Tello. Con su incorporación, la Alianza queda conformada por organizaciones de nueve países de América Latina: la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) de Argentina, la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM) de Chile, la Cámara de la Industria de Motocicletas (ANDI) de Colombia, la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) de Ecuador, la Asociación de Importadores de Motocicletas de Guatemala (ASIM) de Guatemala, la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM) de México, la Asociación Automotriz del Perú (AAP) de Perú, la Cámara de Importadores de Motos (CADIMO) de Uruguay y la Asociación de Industriales Fabricantes y Ensambladores de Motociclos (AIFEM) de Venezuela.
«Este Congreso es un espacio estratégico para que el sector de la motocicleta, las autoridades y los demás actores construyamos juntos una hoja de ruta regional. La motocicleta es una herramienta esencial de movilidad e inclusión para millones de personas en América Latina, y nuestro compromiso es que ese crecimiento vaya de la mano de más seguridad», señaló Genaro Baldeón Herrera, presidente ejecutivo de AEADE.
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